F-1 Sensation

грамотная реализация гоночных соревнований. Оснастив машину согласно своим представлениям об оптимальной динамике, ты примешь участие в довольно реалистичном состязании на усложняющихся трассах. Графика на уровне, звук приемлем, а многочисленные детали, которым стоит уделять внимание во время гонок, продлят твое знакомство с хитростями болидовождения.

Тактика.

Все части автомобиля так или иначе влияют на тройку взаимосвязанных показателей - динамику разгона (dash), максимальную скорость (speed), устойчивость в управлении (steer).

Один из оптимальных вариантов оснащения болида таков:

передний обтекатель (front wing) - 30 градусов

задний обтекатель (rear wing) - 45 градусов

шины мягкие (tire soft)

подвеска жесткая (sus hard)

коробка передач (gear high)

автоматическое переключение передач (shift automatic)

двенадцатицилиднровый двигатель (engine VI2)

жесткие тормоза (brake hard)

Квалификационный заезд.

Во время прохождения квалификации перед заездом никогда не пренебрегайте второй попыткой. Советуем жать на газ - вы узнаете, какие повороты можно проходить на скорости, а где необходимо притормозить, второй круг попробуйте проехать аккуратнее. Стремитесь выявить и запомнить во время квалификации опасные повороты (таких, обычно, пара-тройка).

Повороты.

Есть один (правда, очень рискованный) способ поворачивать без снижения скорости. Если впереди поворот, а перед вами соперник, смело врезайтесь в его машину. Болид противника вылетит на обочину, а вы лишь замедлите скорость, оставшись на трассе. Не пренебрегайте необходимостью своевременно заезжать на "pit stop", чтобы заправиться топливом и поменять шины. Иначе вы рискуете сьехать на обочину. Рекомендуем менять шины по прохождении первого и третьего кругов. Соревнуйтесь не с гонщиками, а со временем. Не толкайтесь с кем попало, однако, не упускайте случая обогнать лидера или столкнуть его с трассы.

Комментарии:

Добавить Ваш комментарий:

Ваше имя:

Текст комментария:

5 умнож 6 =